Компрессометр для дизельных двигателей 13 пр. (FORCE 913G1)

Описание

• Применяется для измерения компрессии дизельных двигателей

Применение

• Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford

Принцип работы

• При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра
• Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени
• После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы

С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:

• Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно — нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр
• Верность установки фаз газораспределения

Технические характеристики

• Манометр: длина 560 мм, диаметр 83 мм, шкала 0-1000 psi/70 bar
• Размеры насадок: М10х1.25, М12х1.25, М14х1.25, М10х1.0, М10х1.25, М24х2.0, М20х1.0
• Н-образный фиксатор: длина 63.5 мм, диаметр 17 мм
• Адаптеры: длина 112 и 114 мм
• Быстросъемный соединитель: 90°